Toyota Innova 2013 - Ước mơ trong tầm tay bạn

Toyota Innova 2013 - Ước mơ trong tầm tay bạn.

Toyota Innova với kiểu cách sang trọng,đẹp về mẫu mã và kiểu dáng hứa hẹn sẽ mang đến cho bạn sự an toàn,thoải mái và thân thiện nhất trên mọi nẻo đường.

toyota Innova 2013 vẻ đẹp mới mang thông điệp “Ước mơ trong tầm tay”

Cảm giác thoải mái cho cả gia đình cùng tận hưởng những niềm vui. Phong cách sang trọng dẫn lối đến những thành công. Toyota Innova 2013 sẵn sàng đưa bạn cùng gia đình khám phá mọi ước mơ.

Toyota Innova ra mắt từ 2006, Innova thế hệ đầu tiên đã trải qua một chu kỳ khá thành công, trên cả khu vực Đông Nam Á. Tất cả mọi mặt, từ thiết kế, sự tiện dụng, tính năng và giá cả, Innova 2013 nằm ở mức “vừa đủ”. Chính vì điều này khiến xe Toyota Innova đặc biệt được ưa chuộng ở Việt Nam. Toyota Innova đã có doanh số công dồn trên 64.000 nghìn xe, chiếm 64% thị phần của dòng xe đa dụng (MPV) tại Việt Nam, với đối tượng khách hàng lớn là các công ty vận tải hành khách, taxi…

Thành công đó là áp lực cho Toyota trong việc tung ra thế hệ mới. Và đúng truyền thống Nhật Bản, Innova đã không tạo nên cuộc “cách mạng”. Và nay Toyota Innova 2013 mới ra đời với những cải tiến đáng kể từ ngoại thất đến nội thất bên trong điều đó phần nào thỏa mãn thị trường khó tính tại Việt Nam.

Ngoại thất của xe toyota Innova 2013 mới lịch lãm và sang trọng

Toyota Innova 2013 mới mang trên mình một thiết kế ngoại thất trang nhã, sang trọng cùng với trang thiết bị hiện đại của dòng xe sedan nhưng vẫn dữ lại phong cách thể thao năng động và tiện dụng của dòng xe MPV giúp cho Innova 2013 mới trở lên cuốn hút hơn bao giờ hết.

Hộp số tự động 4 cấp

Túi khí an toàn cho người lái và hành khách kế bên

Liên hệ mua xe : Innova 2013

Toyota Innova 2013 VX Review

If we talk about Toyota in India, the first image that comes to our mind is of Innova 2013. Toyota is world’s largest auto manufacturer and fifth largest in India. Innova played a significant role to make Toyota reach this position. Innova is a flagship car from Toyota in India which replaced its legendary predecessor Quails in 2005. Since its launch, Innova is the undisputed champion in its segment. A segment of Multi-Purpose Vehicles (MPV), which is least known to Indians. For most of the Indians, Innova is the definition of multi-purpose vehicles and they believe it to be the only competition to itself. With nice looks, features, refined engines and low maintenance this car has managed to fight against every competitor of it.

Now other manufacturers have also noticed the scope in this segment, that’s why even the largest small car manufacturer in India, Maruti Suzuki has entered this segment with their first MPV, Ertiga. Chevrolet is also planning a new MPV named ‘Enjoy’ with many other manufacturers lining up for competition. Innova has also proved to be a hit in taxi market and most of the sales are contributed by its commercial selling. The biggest advantage of this car is its capacity to commute easily with 7-9 people, offering similar comfort to that of any sedan. It makes Innova the first choice of those who are looking for a perfect family car. Since its debut in India, Innova has not gone under any type of change. Now looking at its new competitors like Ertiga and face lifted Mahindra’s Xylo, Innova does look a bit old in terms of styling. Toyota also knows it and that’s why they have re-launched Innova with few changes to it. They do not want their car to lose its proud consumers just because of its old styling. Will these changes be enough for this new Innova to rule its segment? Let’s find out.

Toyota Innova Exterior

When you give this car a first look, it looks very similar to its earlier version. It’s hard to say if Toyota has done it intentionally or not. May be they didn’t want to take any kind of risk by making any big change to Innova’s original design. In fact, nothing much has changed except its front. Its front looks much sleek and stylish now. Toyota has smartly worked on its face, gone are the big boring headlights with sloppy bumper. The car now comes with all new set of headlights, bonnet and bumper. Innova now looks much more aerodynamic. The perfect slanted A pillar merges well with new bonnet with prominent sharp lines on it.

Toyota has tried to make Innova look like any other car rather than a commercial MPV. Headlights look much more angular now as they settle back inside fenders. As we have seen earlier in other cars of Toyota family, the front grill is heavily brushed with chrome. There are five layered chrome strips along with a big Toyota logo on this grille, screaming out loudly, that this car is a Toyota machine. Front bumper has also been revised, fitted with new oval shaped fog lights. All these new changes make this car look much more aggressive than before. Car remains almost unchanged from both sides except new side mirrors with in-built turn indicators. Alloys are identical to its erstwhile model with slightly tweaked side skirts. We wish if it had larger wheel arches with roof rails on top. This would have added to its appearance. There is nothing new at the back of this car. There is minor alteration in tail lights with a bit wider chrome plate just above the number plate sporting Innova on it. More or less, the car virtually remains similar to its earlier model.

Toyota Innova 2013 Interior

This department of this car appeals to most of the private buyers. Its beautiful interior gives you the feeling of a premium vehicle. Toyota itself defines Innova as Multi Premium Vehicle. Innova beats its every competitor when it comes to interior styling. The beige color plastic material along with usage of wooden finish and fabrics inside this car is of high quality. Dual tone seats are of high quality with ample thigh support as plush fabrics are used in it. Driver seat is height adjustable with all other reclining seats. If you compare its interior with its competitors like Xylo and Sumo, they seem to be things of past. Its instrument panel has combi-meter with illumination control. Its Gear lever and 4 spoke tilt-able steering, which are wrapped in leather which is nice and easy to hold.

Comfort and Convenience

This is biggest USP of this car; it provides maximum space along with unmatchable comfort. Seven and eight seater, there are two versions of Innova. Its designing make sure that all passengers are given ample leg and head-room.

Toyota Fortuner

Việc cách tân nhẹ ở ngoại thất giúp Toyota Fortuner mạnh mẽ và thể thao hơn. Tuy nhiên động cơ và nội thất không có thay đổi nào đáng kể. Hiện nay toyota fortuner 2013 đang được trưng bày ở Toyota Tân Cảng đây là dòng xe thích hợp đi trong thành phố đông đúc,

Fortuner 2013 là một trong 5 mẫu xe của Dự án Xe đa dụng toàn cầu (IMV) của Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (TMC) nhằm mục đích sản xuất những mẫu xe bán tải và xe đa dụng mới với chất lượng toàn cầu để giới thiệu tại 140 nước trên thế giới. Toyota Fortuner được chính thức giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 2/2009 và ngay lập tức chiếm vị trí dẫn đầu và trở thành chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc thể thao đa dụng (SUV) với doanh số bán cộng dồn đạt 17.400 xe, chiếm 54,3% thị phần của dòng xe cùng phân khúc (tính đến hết tháng 10 năm 2011).

Fortuner 2013 đẹp lạ mắt.

Là một trong ba mẫu xe của dự án IMV đã được cải tiến tại Thái Lan trong thời gian vừa qua, Fortuner đã có những điểm thay đổi đáng kể trong thiết kế ngoại thất như phần đầu xe kéo dài ra phía trước và vuốt thẳng, ít đường cong hơn tạo sự mạnh mẽ cho chiếc SUV này.

Lưới tản nhiệt khá to dạng hình thang ngược với các thanh ngang được mạ crôm, cản trước to lớn gồ lên và hốc hút gió dưới mở rộng. Cụm đèn trước HID có độ chiếu sáng cao với hệ thống điều chỉnh góc chiếu tự động.

Ngoài những đặc điểm trên, Fortuner 2013 còn được trang bị thêm một số tiện nghi như bộ rửa đèn trước giúp tăng độ sáng cho xe khi đi trời mưa, gương chiếu hậu chỉnh, gập điện tích hợp đèn báo rẽ. Bánh xe lớn 17 inch, mâm đúc hợp kim thiết kế mới, cụm đèn sau LED thiết kế mới với các bóng dạng tròn.

Nội thất chỉ có duy nhất sự thay đổi ở vô lăng được thiết kế mới kết hợp với chất liệu gỗ và da. XeToyota Fortuner V mới vẫn đảm bảo tính năng vận hành như xe đời cũ: Động cơ 2.7L, hệ thống biến thiên thông minh VVT-i, hộp số tự động 4 cấp, chế độ 2 cầu chủ động với khóa vi sai cầu sau. Các hệ thống an toàn vẫn được đảm bảo như 2 túi khí, cảm biến lùi, hệ thống phanh ABS, …

Bên cạnh đó là sản phẩm camry 2013 - innova 2013 mong được các bạn ghé.

Sưu tầm.

Toyota Fortuner V 2WD-4WD- 2013– Dạo phố

Kể từ khi ra mắt đầu năm 2009 tới nay,Fortuner luôn chiếm vị trí số 1 về doanh số bán hàng trong phân khúc xe thể thao đa dụng tại thị trường Việt Nam.Dự kiến trong thời gian ngắn sắp tới,người tiêu dùng trong nước sẽ có cơ hội tiếp cận với bản nâng cấp mới mang tên Fortuner 2013. Mẫu xe mới đã được các kỹ sư thiết kế tại Australia làm mới toàn bộ phần đầu và đuôi xe và sản phẩm hoàn thiện có nhiều nét giống với mẫu High Lander cũng của chính tập đoàn xe hơi Nhật Bản.Thay đổi dễ nhận thấy ở Fortuner 2013 là lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mạ crôm hình chữ V thay thế cho 2 thanh trước đó. Đi cùng với lưới tản nhiệt là sự thay đổi kết cấu của cụm đèn trước vừa vát,vừa góc cạnh hơn, hai đèn sương mù đã được liên kết chặt chẽ với lưới tản nhiệt dưới giúp cho xe khỏe khoắn và có điểm nhấn hơn.Tương tự, cụm đèn sau cũng được thiết kế mới với hai viền tròn crôm thay vì việc chia cắt đơn giản theo chiều ngang của phiên bản cũ.Những cải tiến lớn về ngoại thất cuối cùng đã mang lại cho Toyota Fortuner V 2WD-4WD- 2013 một diện mạo mới hấp dẫn hơn. Fortuner 2013 đã cho thấy sự thay đổi lớn, có thể nói là sự lột xác hoàn toàn so với năm phiên bản 2009.

nội thất Toyota Fortuner 2013

Bên trong khoang cabin xe củaToyota Fortuner 2013 không có nhiều sự thay đổi mang tính đột phá. Vẫn là những chi tiết đậm chất Toyota,đơn giản và hiệu quả. Vô lăng tích hợp chức năng điều khiển hệ thống audio và cần số đều có thiết kế theo dạng Corolla Altis hoá.Những thứ đó đủ cho người dùng hiểu được vật liệu sử dụng cho Toyota Fortuner 2013 đều rất bền bỉ và mạnh mẽ và cũng tiết kiệm được chi phí nhiều khi dùng chung thiết kế với các dòng xe khác.

Cần số và vô lăng có thiết kế giống với Corolla Altis

Không gian nội thất của Toyota Fortuner 2013 thể hiện sự rộng dãi dành cho 7 người ngồi. Tất nhiên, khi đó, khả năng chuyên chở hành lý của Toyota Fortuner chỉ là một vài chiếc balo và vali mà thôi. Do thiết kế 7 chỗ, nên các kỹ sư Toyota đã thiết kế hàng ghế thứ 2 của Toyota Fortuner khi cần gập xuống rất dễ dàng và tiện dùng. Nhưng đối với hàng ghế thứ 3 lại là một thử thách đối với tôi trong việc thu gọn nó lại. Với một người cao 1,72 m mà còn phải nhảy cả lên sàn của khoang chứa đồ mới có thể treo được được 2 chiếc ghế đó lên một cách nặng nề.Phải ngồi lên khoang chứa đồ thì mới gập gọn được 2 chiếc ghế ở hàng thứ 3.Bảng đồng hồ của xe cũng được thiết kế lại có màu xanh mát mắt.Toyota Fortuner 2013 được trang bị cửa sổ chỉnh điện với chức năng lên/xuống 1 chạm và chống kẹt phía người lái, giúp việc điều khiển trở nên thuận tiện.Không gian để chân thoải mái, hệ thống cửa gió đầy đủ cho cả 3 hàng ghế.Ở phiên bản Toyota Fortuner 2013 cao cấp nhất sẽ được trang bị các tiện ích như gương gập điện, điều hoà tự động, có 3 dàn lạnh và hệ thống cửa gió cho cả 3 hàng ghế.

Ngoại thất

Những thay đổi nhiều trong thiết kế ở phần đầu xe và đuôi xe mang lại dáng vẻ Toyota Fortuner V 2WD-4WD- 2013 hiện đại hơn cho Toyota Fortuner. Cũng không khó để nhận ra rằng phần đầu xe Toyota Fortuner 2013 đã có nhiều nét tân kỳ hơn, chứ không mang nét cổ cổ như của Toyota Fortuner đời trước. Có thể nói toàn bộ phần đầu xe mang nhiều dấu ấn của người anh là LandCruiser.

vẻ hiện đại của Toyota Fortuner 2013

Khi quan sát phần lưới tản nhiệt, hãy thử hình dung thực hiện một động tác dùng bạt che phủ toàn bộ xe Toyota Fortuner 2013,chỉ để lộ phần lưới tản nhiệt thì ắt hẳn bạn bạn sẽ nghĩ ngay đó là một chiếc Camry bởi cái lưới tản nhiệt dáng hình thang đặc trưng đó vốn đã nổi tiếng với Camry đời 2007. Bộ đèn pha cũng được thiết kế hài hoà với lưới tản nhiệt. Đèn cốt trang bị trên xe là dạng đèn xe-non, ở phiên bản 4×4, đèn này còn có thể thay đổi góc chiếu sáng và đồng thời được trang bị cả cơ cấu rửa đèn.

Toyota Fortuner 2.7, 2WD trang bị đèn xenon, thấu kính cầu

Nhìn chung, toàn bộ những thay đổi ở phần đầu xe đã tạo cho Toyota Fortuner 2013 nhiều nét sang trọng hơn, phù hợp với đô thị và loại bỏ ý nghĩ rằng xe Fortuner gầm cao thì chỉ dành cho huyện vùng núi sâu xa như đời trước nữa.Khi quan sát bên sườn xe Toyota Fortuner 2013, bạn sẽ thấy ngay được thay đổi lớn nhất nằm ở kiểu dáng la-zăng, đây là loại vành hợp kim mới 6 chấu kép thanh lịch hơn nhiều so với la-zăng của Fortuner 2009. Phía sau xe, cụm đèn hậu là điểm nhận dạng của Toyota Fortuner 2013. Toàn bộ cụm đèn này được tạo hình bằng các khối tròn và mang nhiều nét tương đầu với sản phẩm Lexus RX350 của những đời đầu tiên. Chính những thiết kế đó khiến Fortuner 2012 nếu quan sát từ phía sau thì trông hơi cổ điển.Dẫu vậy thì với dáng vẻ đầu “kim”, đuôi “cổ”, giữa “tân kỳ” nhưng vì được áp dụng những thiết kế xa xưa của dòng xe đắt tiền nên điều đó vẫn mang lại dáng vẻ hiện đại hơn Toyota Fortuner 2013

Động cơ Toyota Fortuner 2013

Toyota Fortuner 2013 vẫn sử dụng động cơ I-4 2.7L VVT-i và hộp số tự động 4 cấp giống hệt động cơ của phiên bản Fortuner đời trước. Động cơ này có công suất 120 kW tương đương 160 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 241 Nm tại 3.800 vòng/phút. Với những con số đó khiến Fortuner không thể bứt pha khi tăng tốc được mà phải đẩy ga lên từ từ theo kiểu các bác tài già thường nói lái xe này thì phải biết nuôi ga, bởi nếu cứ “to chân” mà đạp thì xăng bao nhiêu cho đủ.Toyota Fortuner 2013 Còn cảm nhận về vô-lăng là dễ dàng điều khiển nhẹ, tuy nhiên nó lại thiếu đi phản hồi thực từ mặt đường.

Lợi thế của Fortuner có khoảng sáng gầm xe lên tới 220 mm

Nếu làm một phép so sánh với đối thủ chính của Toyota Fortuner 2013 là Mitsubishi Pajero Sport, phiên bản G được trang bị động cơ V6 3.0 MIVEC, phiên bản 1 cầu (2WD) và hộp số tự động 5 cấp thì Toyota Fortuner 2013 sẽ bị yếu thế hơn về chỉ số. Động cơ này tạo ra công suất cực đại lên tới 164,5 kW tương đương 220 mã lực tại 6.250 vòng/phút hơn tới 60 mã lực so với động cơ I-4 2.7L VVT-i của Toyota Fortuner 2013. Để đạt được con số đó thì vòng tua của Pajero Sport G cũng phải đẩy lên tới con cố 6.250 vòng/phút.Chỉ số mô men xoắn cực đại của Pajero Sport G đạt được là 281 Nm tại 4.000 vòng/phút, cao hơn 40 Nm so với Toyota Fortuner 2013. Tất nhiên, không thể phủ nhận rằng Pajero Sport G được trang bị động cơ có dung tích lớn hơn 0,3 lít so với Fortuner.

Toyota Fortuner 2.7, 2WD 2012 Mitsubishi Pajero Sport G 3.0 V6

Khung gầm của Toyota Fortuner 2013 vẫn là kết cấu xát-xi rời và hệ thống theo sau là hệ thống treo phụ thuộc. Chính vì sử dụng kết cấu đó nên có một vài nhược điểm có thể không được giải quyết như các mẫu SUV sử dụng kết cấu khung gầm liền khối. Cụ thể, khi chạy trên đường thử, ở tốc độ cao thì khả năng xử lý các tình huống tránh chướng ngại vật không phải là sở trường của Fortuner 2013. Ngược lại, khi đi trên địa hình ghồ ghề, thân xe lại có được độ cứng vững tương đối tốt.

Một điểm nữa là do trọng tâm thân xe cao khiến việc điều khiển xeToyota Fortuner 2013 ở mỗi khúc cua không thể đạt được độ chính xác cao và cảm giác bồng bềnh rất rõ. Đương nhiên, điều này không thể làm thoả lòng những tay lái thích một chiếc SUV mà lại muốn có được cảm giác yên tâm khi bám cua của chiếc Sedan. Nhưng rõ ràng, cái dáng lênh khênh của Toyota Fortuner cùng khoảng sáng gầm xe lên tới 220 mm đã giúp cho người lái luôn có được tầm quan sát tốt nhất và vượt địa hình dễ dàng hơn.

Đánh giá

Toyota Fortuner 2013 đã có được dáng vẻ phù hợp với thành thị hơn, và cũng đáng tiền cho những khách hàng muốn sở hữu chiếc SUV 7 chỗ có dáng phù hợp khi đi trong phố đồng thời lại băng lướt tốt trên những cung đường núi. Còn đối với những khách hàng muốn sở hữu chiếc SUV linh hoạt ở tốc độ cao, lại không bị cảm giám bồng bềnh khi bám cua thì Fortuner sẽ nằm ngoài lựa chọn của họ.

Thông số kỹ thuật

- Kích thước: 4.695 x 1.840 x 1.850 mm

- Chiều dài cơ sở: 2750 mm

- Chiều rộng cơ sở Trước x Sau: 1.540 x 1.540 mm

- Bán kính quay vòng tối thiểu: 5,9 m

- Khoảng sáng gầm xe: 220 mm

- Góc thoát trước/sau: 30/20 độ

- Trọng lượng không tải: 1710 – 1770 kg

- Trọng lượng toàn tải: 2.350 kg

- Động cơ: xăng I-4 2.7L VVT-i

- Công suất: 118/5.200 (kW/rpm)

- Mô-men xoắn: 241/3.800 (Nm/rpm)

- Hộp số: tự động, 4 cấp

- Dẫn động: 2WD

- Dung tích bình nhiên liệu: 65 lít

- Tiêu chuẩn khí xả: Euro 2

- Giá bán (đã bao gồm VAT): 924,000,000 VNĐ

Tags: Innova 2013, Camry 2013, Fortuner 2013

Toyota Camry 2013”Trở lại và lợi hại hơn”

Ngay khi tấm màn che trong buổi lễ giới thiệu được gỡ bỏ, có lẽ chẳng ai bị “hớp hồn” bởi thiết kế mới của Camry 2012 nhưng cũng không có điều gì nhiều để phải phàn nàn. Thiết kế cản trước, hốc gió theo đúng lối thiết kế phổ biến hiện đại nhất hiện nay, cụm đèn hậu góc cạnh kết hợp với cánh gió phía sau tạo hiệu quả khí động học tốt hơn cho Camry 2012. Thiết kế trần xe từ trụ B lên trụ C được cải tiến nhiều giúp tạo ra không gian thoáng cho người ngồi ở hàng ghế sau.

Camry mới chưa thực sự lột xác hoàn toàn nhưng “phô trương” được nhiều đường nét tinh tế.

Khi cánh cửa Xe Toyota Camry 2013 được mở ra, bạn sẽ không phải nhìn thấy những vật dụng hay đường nét quá đơn giản như ở thế hệ trước. Thay vào đó là một không gian ấm cúng, bắt mắt và có cá tính hơn. Thậm chí, khoang cabin thể hiện phong cách thời trang hơn hẳn. Thiết kế bảng điều khiển, bảng đồng hồ… tạo cảm giác “công nghệ cao” cho xe. Trên bảng táp-lô được bảo phủ bằng bề mặt da với các đường khâu trang trí có phần sang trọng đem lại cảm giác mềm mại khi tiếp xúc, để có thể theo kịp với sự cạnh tranh mà các đối thủ khác đã sớm trang bị cho chiếc xe của họ. Vô-lăng được bọc da và có thể điều chỉnh 4 hướng, hệ thống khởi động start/stop engine… ở các phiên bản cao cấp.

Cabin xe có thiết kế “công nghệ cao” hơn thế hệ cũ.

Theo thông tin từ Toyota toàn cầu, sẽ có rất nhiều phiên bản khác nhau của Toyota Camry 2013để cho khách hàng lựa chọn. Những khách hàng bình thường có thể chọn phiên bản từ L, LE, SE, XLE động cơ I-4 2.5 lít cho đến XLE, SE động cơ V-6 3.5 lít. Tuy nhiên, tại Việt Nam, Toyota chỉ cung cấp 3 phiên bản Camry 2.0, 2.5G và 2.5Q. Trong đó, phiên bản 2.0E sử dụng động cơ 4 xi lanh, 2.0 lít, trang bị hộp số tự động 4 cấp và phiên bản 2.5G, 2.Q sử dụng động cơ 4 xi lanh, 2.5 lít, hộp số tự động 6 cấp đã được Toyota cải tiến đáng kể về mặt tiết kiệm nhiên liệu. Chiếc Camry 4 xi-lanh mới hiện nay gần như đứng đầu những xe tiết kiệm nhiên liệu, đây là ưu điểm tuyệt đối của Toyota trên các dòng xe nói chung.

Tại Việt nam,Toyota Camry 2013 giá bán của 3 phiên bản 2.0E, 2.5G, 2.5Q lần lượt là 982.000.000 VNĐ, 1.123.000.000 VNĐ và 1.241.000.000 VND (đã bao gồm VAT). Như vậy, giá bán của phiên bản 2.5G, 2.5Q không có nhiều điều phải bàn, nhưng giá bán của phiên bản 2.0E được đánh giá sẽ gây áp lực lên chính sản phẩm Toyota Altis phiên bản 2.0 (giá bán 842.000.000 VNĐ) và đặc biệt là mẫu Civic 2.0 (860.000.000) của Honda vừa ra mắt cách đây không lâu.

Nói Toyota Camry 2013 gây áp lực cho cả Altis và Civic bởi theo quan điểm của nhiều người, mẫu xe này vẫn thuộc nhóm tứ trụ theo câu cửa miệng “nhất Mẹc (Mercedes), nhì Bi (BMW), tam Rì (Camry), tứ Nít (Nissan)”. Hơn nữa, sở hữu một sản phẩm thuộc phân khúc hạng D sẽ có nhiều lợi thế về không gian, tiện nghi… hơn mẫu sản phẩm hạng C. Trong khi đó giá bán của Camry 2.0E chỉ hơn 2 “đàn em” vẻn vẹn hơn 100 triệu đồng.

Phiên bản Camry 2.5Q tại Việt Nam.

Toyota Camry Với bề dày lịch sử gần 30 năm tồn tại và phát triển, Camry hoàn toàn là sự lựa phù hợp với khách hàng. Đây cũng là sản phẩm được đánh giá là “chuẩn mực” trong dòng sedan hạng trung xét về giá bán, thương hiệu, độ tin cậy, tính năng an toàn và tiện nghi đối với người sử dụng… Nhưng chúng tôi cũng đang mong chờ được chứng kiến “cuộc chiến” giữa “hình mẫu” Camry 2012 và “kẻ mới đến” Hyundai Sonata. “Ai” sẽ là ông vua thực sự trong phân khúc sedan hạng trung?

Không ngủ quên trong “danh vọng”

Thật không ngoa khi ví Toyota Camry 2013 là “hình mẫu” cho một chiếc sedan cỡ trung. Đó cũng là nguyên nhân khiến giới truyền thông rộn ràng những bình luận mỗi khi sản phẩm này có sự thay đổi. Điểm lại những mốc son của Camry mới thấy được sản phẩm này thành công đến cỡ nào. Năm 1982, Toyota giới thiệu Camry như là mẫu xe sedan cỡ trung đầu tiên được thiết kế riêng cho thị trường Mỹ. Thời điểm bấy giờ, Camry nhanh chóng toả sáng và được yêu thích gần như ngay lập tức. Cách mà Camry tiếp cận với khách hàng và giành được lòng yên mến từ họ giống với Lexus – thương hiệu xe hạng sang của Toyota – sau này đã làm được. Có điều,Toyota Camry 2013 khác với Lexus là phù hợp với đông đảo khách hàng hơn do có mức giá bán hấp dẫn.

Mẫu Camry GLi 1998, thuộc thế hệ Camry thứ 4

So với nhiều nước trên thế giới, Camry đến Việt Nam khá muộn, mãi cho đến những năm 1998 thì sản phẩm Camry GLi hay Camry Grande mới được Toyota đưa vào thị trường Việt Nam. Tiếp theo đó là thế hệ Camry thứ 5 ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2003 và tính đến năm 2006 thì doanh số bán hàng của Camry đã vượt mốc 10.000.000 chiếc trên toàn cầu. Thế hệ Camry thứ 6 với những cách tân rõ rệt về kiểu dáng xuất hiện trên thị trường Việt Nam vào năm 2007 và cũng được khách hàng ưa chuộng.

Camry thế hệ thứ 5 Camry thế hệ thứ 6

Qua nhiều năm đổi mới, sức mạnh động cơ của phiên bản Camry chuẩn đã tăng lên 30% và mômen xoắn tăng 15%. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng được cải thiện khoảng 50% so với những sản phẩm đầu tay. Cùng với sự phát triển của công nghệ, tính năng an toàn của xe được thường xuyên nâng cấp với những hệ thống an toàn tiên tiến như hệ thống phanh chống bó cứng, hệ thống cân bằng điện tử, kết nối không dây Bluetooth, hệ túi khi bên hông, sườn…

Điều đáng nói là dù cải tiến và thêm mới các hệ thống nhưng mẫu Toyota Camry hiện nay lại không có xu hướng tăng về khối lượng. Dòng Camry hiện nay có có trọng lượng không tải nặng từ 1,4 đến gần 1,5 tấn tuỳ theo từng phiên bản. Điều này phù hợp với xu hướng tiết kiệm trong bối cảnh lạm phát hiện nay. Đồng thời,Toyota Camry chưa bao giờ là một chiếc xe quá đắt đỏ.Điều đó đúng với tiêu chí mà nhà sản xuất thiết kế ra sản phẩm này nhằm mục đích tiếp cận với số đông người dùng,không phải dành cho một số ít những người có tiền.

Toyota Camry thế hệ thứ 7

Vậy lý do gì lại xuất hiện nhiều lời phàn nàn về Toyota Camry trong thời gian gần đây? Nguyên nhân tưởng rất đơn giản bởi dù thành công qua nhiều thế hệ bằng những công nghệ mới nhưng Camry ngày càng ít hấp dẫn trong mắt những người đam mê xe hơi. Qua hai thập kỷ đổi mới và phát triển, kiểu dáng của Toyota Camry không có quá nhiều thay đổi, đồng thời lối thiết kế nội thất giản dị không còn phù hợp với xu hướng thiên về công nghệ của hiện tại và tương lai. Đặc biệt, lối thiết kế đơn giản cả “trong” lẫn “ngoài” khiến Camry không khơi gợi lên cho người dùng chút phấn khích về thị giác. Trong khi các mẫu xe khác như Honda Accord, Mazda 6, Kia Optima, Hyundai Sonata thường “đột phá” về kích cỡ, có thiết kế quyến rũ, gợi cảm, nội thất tinh tế và đậm chất công nghệ thì Camry thế hệ thứ 6 lại đang trở nên già cỗi qua nhiều vòng đời phát triển.

Bản thân ông Michihiko Sato – Kỹ sư trưởng của dòng sản phẩmToyota Camry 2013 trong buổi họp báo ra mắt Camry 2012 (thế hệ thứ 7) tại Việt Nam cũng thừa nhận rằng, triết lý thiết kế Camry thế hệ thứ 6 đã trở nên lỗi thời,không phù hợp với thị hiếu người dùng.Chính vì vậy sản phẩm Toyota Camry 2013 này đã theo xu hướng cách tân,trẻ trung và có nhiều nét quyến rũ hơn. Tất nhiên, để có được điều đó,ông cho biết, Toyota đã tham khảo rất nhiều thiết kế của các đối thủ,trong đó, có cả những “kẻ mới đến” là Hyundai và Kia.

Trong thời gian gần đây, dường như Toyota đã thấy quá rõ được vấn đề và Toyota Camry 2013 thế hệ thứ 7 ra đời như một lời thách thức gửi tới các đối thủ.Theo nhận định của chúng tôi, dù chưa có một sự thay đổi mang tính đột phá nhưng Camry mới đã có những cải tiến rất đáng ghi nhận đối với một “hình mẫu” xe trong gần 3 thập kỷ “làm mưa làm gió” trên thị trường xe hơi.

Tags: Innova 2013, Camry 2013, Fortuner 2013

Toyota Camry 2.5Q năm 2013

Toyota Camry 2.5Q năm 2013

Chiến lược về giá khiến Camry mới đang có được sức hút tốt đối với khách hàng. Thông tin từToyota Việt Nam cho biết, hiện đơn đặt hàng đối với sản phẩmToyota Camry 2.5Q 2013đã nhận đết hết tháng 12 năm nay. Sự hấp dẫn của sản phẩm mới được chúng tôi khám phá qua hành trình lái thử xe tại Đà Nẵng vào những ngày cuối tháng 8.Trong chương trình lái thử xe lần này, Toyota Việt Nam đã chuẩn bị đủ 3 sản phẩm trong dòng xe Camry thế hệ thứ 7 gồm các phiên bản 2.0E, 2.5G vàToyota Camry 2.5Q 2013. Trong đó, phiên bản 2.0E sử dụng động cơ I-4 2.0 VVTi và hộp số tự động 4 cấp có chế độ chuyển số thể thao. 2 mẫu còn lại đều sử dụng động cơ I-4 2.5 dual VVTi, hộp số tự động 6 cấp có chế độ chuyển số thể thao. Trong đó, phiên bản 2.5Q là phiên bản cao cấp nhất và phiên bản này hơn 2.5G ở các tiện ích như ghế điều khiển điện, 2 vị trí nhớ ghế, màn hình DVD…

Nội thất, tiện nghi

Toyota Camry 2.5Q 2013 sở hữu không gian nội thất cải tiến với chất liệu cao cấp hơn. Trên bảng táp-lô được bao phủ bằng bề mặt da có các đường khâu trang trí sang trọng đem lại cảm giác mềm mại khi tiếp xúc.Bảng điều khiển trung tâm đã có một diện mạo mới với các nút chức năng đối xứng trông khá hài hòa.Nhưng màn hình DVD 6,1 inch nhỏ, đơn điệu cùng với màu sơn vân gỗ xem ra không phù hợp với thiết kế tổng thể của cabin. Xe có chức năng khởi động start/stop bằng nút bấm.

Giao diện bảng đồng hồ côngtơmét đậm chất công nghệ khi được bố trí cả màn hình điện tử để hiển thị các thông số và có thêm đồng hồ đo mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời tính theo km/l và đồng báo chế độ tiết kiệm nhiên liệu ECO. Vô-lăng được bọc da kết hợp vân gỗ và có thể điều chỉnh điện 4 hướng làm tăng thêm sự sang trọng của Toyota Camry 2.5Q 2013. Các phím điều khiển hệ thống audio, menu, kết nối bluetooth… trông khá phức tạp và thô cứng.

Khoang xe Toyota Camry 2013 rộng rãi, đặc biệt là hàng ghế sau, nhờ việc thiết kế lại băng ghế ngồi, thành xe lõm vào và trụ B tới trụ C vuông hơn làm tăng khoảng cách đầu người với trần, đầu gối với lưng ghế trước, sàn xe gần phẳng cũng góp phần tạo ra không gian thoáng đãng.Hàng ghế thứ 2 đủ tạo ra không gian thoải mái cho những người có chiều cao trên 1,8m. Mặc dù vậy, những chiếc ghế bằng phẳng bằng rộng rãi dường như thiếu đi phần hỗ trợ cho hông của người ngồi. Cũng sẽ là hơi chật nếu có ý định chở tới 3 người ngồi phía sau. Tất nhiên, băng ghế này của Toyota Camry 2013 thiết kế theo tiêu chí dành cho ông chủ khi trên bệ tỳ tay trang bị các chức năng để người ngồi sau chủ động điều khiển điều hoà nhiệt độ cho vùng ghế sau,cùng các chức năng khác như rèm che nắng, ngả lưng ghế, hệ thống audio… Hệ thống audio của Camry 2.5Q gồm màn hình DVD, đầu đọc 1 đĩa và 6 loa, trong đó có 2 loa đặt trên bảng táp lô, một điểm rất mới đối với dòng sedan này.

Như vậy, các thiết kế mới của Toyota đã đạt được mục đích tối ưu hóa không gian nội thất và làm cho chiếc xe này có vẻ cao cấp hơn. Cách bố trí buồng lái làm cho chiếc xeToyota Camry 2013 rất thông thoáng nếu nhìn từ ghế trước. Ghế ngồi đằng trước được thay đổi giúp người lái có nhiều không gian để đặt chân còn mặt đằng sau của giao diện điều khiển trung tâm cũng được định hình lại. Rõ ràng đặc điểm này thể hiện được tính công nghệ, khác hẳn với sự đơn điệu, nghèo nàn về tiện ích trong khoang xe của các thế hệ Toyota Camry trước đây.

Thiết kế, trang bị ngoại thất

Toyota Camry 2.5Q 2013 Về thiết kế ngoại thất, mẫu sedan Toyota Camry 2.5Q 2013 đã được thiết kế lại hoàn toàn cho phiên bản năm 2012, đồng thời cũng là thế hệ thứ 7 hứa hẹn phát huy được truyền thống “hào hùng” của dòng xe sedan thành công nhất của Toyota trên toàn cầu. Phải thừa nhận rằng, sự thay đổi là cực kỳ tinh tế và rất khó phát hiện.Kích thước xeToyota Camry 2.5Q 2013 hầu như không có gì thay đổi. Phần đầu có thiết kế đèn pha HID, cản dưới, nắp capo, gương xe mang nhiều nét thể thao hơn so với Camry thế hệ thứ 6. Thiết kế trụ A thanh mảnh hơn để người lái có được tầm nhìn tốt nhất có thể.

Cửa xe Toyota Camry 2.5Q 2013 có nhiều nét giống với xe Lexus khi tấm nẹp được đặt thấp xuống dưới và đường mạ crôm thanh mảnh. Có một điều dễ thấy là Camry 2012 có đèn hậu giống với cụm đèn hậu LED trên những chiếc xe Avalon đời 2011. Tuy nhiên, thiết kế của đèn hậu so với dáng tổng thể chưa thực sự hoà quyện vào nhau.Nhìn chung, chiếc xe Toyota Camry 2.5Q 2013 mới vẫn chưa có một thiết kế bề ngoài thực sự gây ấn tượng mạnh. Tất cả những thay đổi trong kiểu dáng và hình dạng chiếc xe có vẻ hướng nhiều đến không gian nội thất và khí động học hơn là vẻ bề ngoài.

Động cơ, hộp số

Toyota Camry 2.5Q 2013 trang bị động cơ I-4 2.5L dual VVT-I có công suất cực đại 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 231 Nm tại 4.100 vòng phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình mà Toyota công bố đối với sản phẩm Camry 2.5Q là 7,8 lít/100 km, cải thiện được khoảng 0,6 lít/100km so với Camry thế hệ 6, chỉ số này còn thấp hơn cả phiên bản 2.0E (8,5 lít/100km).

Toyota Camry 2.5Q 2013 sử dụng hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn thay thế hoàn toàn cho tự động 5 cấp ở phiên bản cũ. Trong đó, tỉ số truyền của 5 cấp đầu tiên vẫn giống như hộp số của thế hệ trước, còn tỉ số truyền của cấp số 6 nhằm giảm vòng tua máy ở tốc độ cao để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.Nếu như trước đây chỉ số công suất và mômen của Camry thường bị yếu thế so với Accord, thì nay, qua các thông số trên, có thể thấy Toyota Camry 2.5Q 2013 hiện tại đã ngang ngửa, tất nhiên dung tích động cơ có nhỉnh hơn chút ít. Cụ thể, Accord có công suất cực đại đạt 178 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại đạt 222Nm tại 4.300 vòng/phút.

Vận hành và an toàn

Trong bài kiểm tra thử nghiệm đánh giá độ an toàn, thế hệ thứ 6 của Toyota Camry được xếp vào nhóm hạng trung. Nó nhận được điểm đánh giá “biên” của IIHS cùng một điểm giữa 3 sao và 4 sao từ một tổ chức đánh giá của chính phủ liên bang. Tuy nhiên, bảng xếp hạng an toàn cho Toyota Camry năm 2012 đã gây ra một bất ngờ lớn. Bằng việc nâng cấp hệ thống an toàn, phiên bản này đã được vinh danh trong top những chiếc xe an toàn nhất của IIHS và xếp hạng tổng thế 5 sao từ NHTSA.

Về cấu trúc, Toyota đã thiết kế lại nhiều các thành phần dưới gầm xe với mục đích tăng độ cứng, ổn định, an toàn và giảm tiếng ồn lọt vào khoang. Nó được xem như một “chiến công” trong việc khôi phục lại danh tiếng hãng sản xuất xe hàng đầu châu Á này.Không hiểu vì nguyên nhân gì mà mẫu Toyota Camry 2.5Q 2013 “đầu đàn” trong dòng sedan của Toyota chỉ được trang bị hệ thống 4 túi khí và chỉ dành cho người ngồi phía trước. Điều này khá mâu thuẫn với thông điệp “xe dành cho doanh nhân”. Bởi nếu là doanh nhân thì họ thường dành nhiều thời gian ngồi ở hàng ghế sau hơn. Nếu nhìn sang phiên bản cao cấp nhất tại thị trường Mỹ, có thể thấy được sự khác biệt lớn khi nó được trang bị tới 10 túi khí.

Một điểm nữa khiến Camry thiếu thuyết phục người lái khi xe không được trang bị hệ thống cân bằng điện tử (VSC). Lý giải về điều này, đại diện truyền thông của Toyota chỉ cho biết rằng, các sản phẩm Toyota sử dụng động cơ xăng tại tất cả các nước thuộc khu vực Đông Nam Á đều không có VSC chứ không riêng gì Việt Nam. Trong khi đó, nhìn sang phân khúc xe hạng B, mẫu xe nhỏ như Ford Fiesta tại Việt Nam đã được trang bị hệ thống an toàn này. Chúng tôi cho rằng, đối với sản phẩm thuộc phân khúc hạng D như Camry thì tất cả các phiển bản nên có VSC, đó cũng là điều chúng tôi kỳ vọng vào phiên bản facelift tiếp theo.

So sánh về khả năng vận hành, Toyota Camry 2013 mới đã có những bước tiến rõ rệt khi mà hệ thống lái trợ lực điện vận hành nhẹ nhàng ở tốc độ thấp, chắc chắn ở tốc độ cao và tạo cảm giác khá chính xác. Hệ thống treo mới giúp xe vận hành êm ái, rất đầm và bám đường tốt. Khả năng cách âm của xe tốt bởi thiết kế khí động học trên Camry mới được cải thiện nhiều.

Đánh giá

Sự ra đời của Camry thế hệ 7 nói chung và Toyota Camry 2.5Q 2013 mới nói riêng thể hiện một xu hướng thiết kế của Toyota theo phong cách “tiên tiến với ngoại thất thể thao và nội thất sang trọng, hiện đại”. Về cơ bản, kết quả của slogan trên là một Camry góc cạnh hơn, cá tính hơn từ mọi hướng nhìn. Giá bán của sản phẩm này là 1.241.000.000 VNĐ (đã gồm VAT) thấp hơn 194 triệu so với mẫu Accord 2.4 do Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối với giá bán 1.435.000.000 VNĐ (đã gồm VAT).

Thông số kỹ thuật Toyota Camry 2.5Q

- Dài x Rộng x Cao: 4.825 x 1.825 x 1.470 (mm)

- Chiều dài cơ sở: 2.775 (mm)

- Khoảng sáng gầm xe: 160 (mm)

- Trọng lượng không tải: 1.480 – 1.490 (kg)

- Trọng lượng toàn tải: 2.000 (kg)

- Động cơ: I-4, dual VVT-i, 16 van, DOHC

- Công suất: 178/6.000 (hp/rpm)

- Mô-men xoắn: 231/4.100 (Nm/rpm)

- Hộp số: số tự động, 6 cấp, chế độ thể thao

- Dẫn động: FWD

- Kích thước lốp: 215/55R17

- Tiêu thụ nhiên liệu: 7,8 (lít/100km)

- Giá bán (đã bao gồm VAT): 1.241.000.000 VNĐ

Toyota innova 2013| Giá xe Fortuner 2014| Thông tin xe hơi